9. Uluslararası Genç İşadamları Kongresi (UGİK’26) iş dünyası, teknoloji liderleri ve gençleri bir araya getirdi

Türkiye’nin en büyük gençlik sivil toplum kuruluşlarından biri olan Genç MÜSİAD, iki yılda bir düzenlediği UGİK’in 9’uncusunu Wyndham Grand İstanbul Levent Hotel’de gerçekleştirdi. “Future: Today” temasıyla düzenlenen kongrede; geleceğin hızla bugüne yaklaştığı bu dönemde, iş dünyasının dönüşen dinamiklerinin nasıl doğru okunup bugünden yönetebileceği ele alındı. Kongrede; Limak Holding Yönetim Kurulu Başkanı Ebru Özdemir, Pegasus Hava Yolları CEO’su Güliz Öztürk, HPE Türkiye, Balkanlar, Kafkaslar ve Orta Asya Bölgesi Genel Müdürü Güngör Kaymak, Milli Savunma Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Erhan Afyoncu, Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu Başkanı Eren Üçlertoprağı gibi isimler yer aldı.

Dijital ekonomi; girişimcilik ve yatırım ekseninde konuşuldu Kongre kapsamında gerçekleştirilen “Dijital Ekonomi” başlıklı oturumda, e2vc Genel Ortağı Enis Hulli, FutureBright Group Kurucu Ortağı Akan Abdula ve FERASET Kurucu Ortağı ve CEO’su H. Burak Demir yer aldı. Abdula, veri analitiği ve yapay zekâ alanında yaşanan dönüşümün, şirketlerin iş yapış biçimlerini değiştirdiğini söyledi. Klasik veri toplama ve merkezi analiz modelinin yerini gerçek zamanlı veri işleyen otonom beyinlere bırakacağını ifade eden Abdula, veri kullanımındaki yeni dönemi şöyle tanımladı: “Eskiden, önce veriye ulaşalım denirdi. Şimdi veri simyacılığı döneminin sonuna geldik. Artık sadece doğru damarı bulmak yetmiyor. Her şirket kendi algoritmik beynini geliştireceği bir döneme doğru gidiyor.” Özellikle perakende sektöründe bu dönüşümün daha belirgin hale geldiğini vurgulayan Abdula, çok şubeli yapılarda karar alma süreçlerinin merkezden bağımsızlaşacağını kaydederek, “Bir şirketin 100 mağazası varsa, artık her mağazanın kendine ait bir algoritmik beyni olacak. Her birim kendi verisini anında yorumlayabilecek” dedi. Akan Abdula, girişimlerin sadece küresel trendleri kopyalayarak başarılı olamayacağını, yerel toplumsal yapının dikkate alınması gerektiğini vurguladı. Abdula, “Vatansız bir girişim olmaz. Önce kendi vatanında büyür, sonra dünyaya açılır. Kendi vatanınızda büyümek istiyorsanız, o ülkenin sosyolojik ihtiyaçlarını anlamak zorundasınız. Sadece dünyada popüler diye bir uygulamayı Türkiye’ye taşımak sizi bir yere götürmez” diye konuştu.

“Devlet teşvikleri ivme kazandırıyor” Demir, Türkiye'de teknoloji ve uygulama ekosisteminin büyümesinde kamu desteklerinin kritik rol oynadığını belirterek, devlet teşviklerinin sektöre ciddi ivme kazandırdığını söyledi. Demir, “Ticaret Bakanlığının inanılmaz destekleri oldu. O destekleri olmasa bence bugün ne oyun sektörü ne de uygulama sektörü bu kadar ilerleyebilirdi.” dedi. Türkiye'deki teşvik sisteminin yalnızca yerli girişimler için değil, yabancı şirketler için de cazibe oluşturduğunu vurgulayan Demir, Fransa'dan gelen büyük bir teknoloji şirketinin yatırım amacıyla Türkiye'yi ziyaret etmesini bunun önemli bir göstergesi olarak değerlendirdi.

Havacılık ile teknoloji liderleri “Liderlerin Ajandası”nda buluştu Sunucu Şafak Tükle Uysal moderatörlüğünde gerçekleşen “Liderlerin Ajandası” başlıklı panelde Pegasus Hava Yolları CEO’su Güliz Öztürk ile HPE Türkiye, Balkanlar, Kafkaslar ve Orta Asya Bölgesi Genel Müdürü Güngör Kaymak bir araya geldi. Liderlerin değişen küresel ve dijital gündemde stratejik öncelikleri, dönüşüm ajandaları ve gelecek vizyonları ele alındı. “Emniyetten ödün vermeden bu risklere karşı belli aksiyon planlarımız var” Sektör olarak Pegasus'un ajandasında en belirleyici risk başlığının ‘jeopolitik riskler’ olduğunu ifade eden Pegasus Hava Yolları CEO’su Güliz Öztürk, “En belirleyici risk başlığı jeopolitik riskler. Üstelik de son dönemin riski de değil. 2022'den bu yana dördüncü sene kuzeyde devam eden savaş, güneyimizde devam eden ve aslında hiç de öngöremediğimiz önemli değişiklikler... Kimi zaman dört hafta sürüyor. Örneğin geçen yıl tam yüksek sezona girerken başlayan İran-İsrail savaşı toplamda belki en şiddetli haliyle 20 gün sürdü, ama aşağı yukarı tam da yoğun sezonda bir buçuk ayımızı etkiledi. Uçaklarımız kaldı. Çünkü şöyle bir iş tabii; bunun sonucunda 7 gün 24 saat uçaklar havada. Ne kadar yönetseniz de bu riski, çok belirsiz ne zaman karşılaşacağımız. Burada önemli olan şu tabii; yine emniyetten ödün vermeden bu risklere karşı belli aksiyon planlarımız var. Rotalar uzuyor, uçuşları azaltıyoruz; operasyonel birtakım önlemler mutlaka alıyoruz” dedi.